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                      鋼軌接頭對接的形式

                          鋼軌是鐵路軌道的重要部件,我們知道鋼軌長度不同,所以鐵路鋼軌是由許多長度不同的鋼軌對接組合而成的。一般我國鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種,還有用于曲線內股的縮短軌,對于12.5m標準系列的縮短軌有短40mm、80mm、120mm三種;對于25m軌的有短40mm、80mm、160mm三種。那這些長度不同的鋼軌是如何對接成長長的鋼軌呢?今天我們就來了解下:

                      鋼軌,六角鋼,扁鋼,再用軌

                        軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接,稱為鋼軌接頭。接頭處輪軌動力作用大,養護維修工作量大,接頭是軌首結構的薄弱環節之一。接頭的聯結形式按其相對于軌枕位置,可分為懸空式和承墊式兩種。按兩股鋼軌接頭相互位置來分,可分為相對式和相錯式兩種。我國一般采用相對懸空式,即兩股鋼軌接頭左右對齊,同時位于兩接頭軌枕間。

                        鋼軌接頭按其性能又可分為普通接頭、異形接頭、絕緣接頭、導電接頭、伸縮接頭、凍結接頭等。為適應鋼軌熱脹冷縮的需要,在鋼軌接頭處要預留軌縫。預留軌縫應滿足如下條件:當軌溫達到當地最高軌溫時,軌縫應大于或等于零,使軌端不受擠壓力,以防溫度壓力太大而脹軌跑道;當軌溫達到當地最低軌溫時,軌縫應小于或等于構造軌逢,使接頭螺栓不受剪力,以防止接頭螺栓拉彎或拉斷。構造軌縫是指受鋼軌、接頭夾板及螺栓尺寸限制,在構造上能實現的軌端最大縫隙值。


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